Hubo un tiempo en que algunos barcos “flotaban” a base de ir hasta las trancas de carga, en plan: si no se hunde hoy, ya veremos mañana.

En el siglo XIX, con el comercio marítimo a tope y pocas ganas de perder dinero, era habitual que se sobrecargaran barcos. Iban tan bajos en el agua que cualquier ola un poco chulita podía colarse dentro y convertir el viaje en una tragedia.

¿Qué es la línea Plimsoll?

Es esa marca en el costado del barco que parece una rayita con un circulito, como un “tatuaje de nivel”. Indica hasta dónde puede hundirse el casco en el agua con seguridad según la carga. Si el agua llega a esa marca, mejor quitar la última cajita que hayas metido porque si no la cosa puede coger complejo de Titanic antes que cante un gallo.

¿Quién fue Samuel Plimsoll y por qué se metió en este lío?

Samuel Plimsoll fue un político británico que se obsesionó con las condiciones de los marineros y con los llamados “coffin ships” (barcos ataúd), que salían a la mar medio condenados. Tras mucha presión pública, se aprobó una legislación en el Reino Unido en la década de 1870 que hizo más seria la seguridad marítima. La marca de carga, conocida como Plimsoll line, se volvió un estándar para evitar abusos.

Lo bonito es que es casi un poema.... una rayita pintada salvando vidas. Sin florituras raras. Una marca clara y a otra cosa.

Moraleja Magikita: a veces el autocuidado es una línea de Plimsoll. Hoy, ¿dónde está tu “rayita Plimsoll” para no ir sobrecargado por quedar bien?